Σοκαριστική Ομολογία: Η Ειρήνη Μουρτζούκου Παραδέχεται Τις Δολοφονίες Τεσσάρων Βρεφών

 

Σοκαριστική Ομολογία: Η Ειρήνη Μουρτζούκου Παραδέχεται Τις Δολοφονίες Τεσσάρων Βρεφών

Απαγόρευση Κυκλοφορίας σε Όλυμπο και Πιέρια!

Λεπτομέρειες της Απαγόρευσης

Η απαγόρευση ισχύει από τις 08:00 π.μ. της 9ης Ιουλίου 2025 έως τις 08:00 π.μ. της 10ης Ιουλίου 2025.

«Εξοικονομώ 2025»: Αναλυτικος Οδηγος

Αναλυτικές οδηγίες για το πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2025», που ξεκίνησε με προϋπολογισμό 434 εκατ. ευρώ, εξέδωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Θρήνος στον Τρίλοφο Πιερίας: 65χρονος Έχασε τη Ζωή του Προσπαθώντας να Κόψει Δέντρο

 

φωτο  αρχειου

Θρήνος στον Τρίλοφο Πιερίας: 65χρονος Έχασε τη Ζωή του Προσπαθώντας να Κόψει Δέντρο

Μια ανείπωτη τραγωδία συγκλονίζει τον Τρίλοφο Πιερίας, καθώς ένας 65χρονος άνδρας βρέθηκε νεκρός το Σάββατο, έχοντας καταπλακωθεί από δέντρο. Ο άτυχος αγρότης έχασε τη ζωή του με τον πιο τραγικό τρόπο ενώ εκτελούσε εργασίες στο χωράφι του.

Ο 65χρονος είχε φύγει από το σπίτι του το πρωί του Σαββάτου με προορισμό την καλλιέργειά του. Όταν οι δικοί του άνθρωποι διαπίστωσαν ότι δεν απαντούσε στις επανειλημμένες τηλεφωνικές κλήσεις, άρχισαν να ανησυχούν έντονα.

Μετά από επίμονες αναζητήσεις, εντοπίστηκε τελικά στο χωράφι του, κάτω από το δέντρο που προσπαθούσε να κόψει. Αμέσως ειδοποιήθηκε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, το οποίο έσπευσε στο σημείο και τον μετέφερε στο Γενικό Νοσοκομείο Κατερίνης, όπου οι γιατροί διαπίστωσαν τον θάνατό του.

Ο εκλιπών αφήνει πίσω του τρία παιδιά. Συγγενείς και φίλοι θα του πουν το τελευταίο αντίο σήμερα το απόγευμα, στις 18:30, στον Ιερό Ναό Αγίου Αθανασίου Τριλόφου.

. Κυκλοφοριακό Έμφραγμα στην Πιερία: Ο Τουρισμός "Στον Αυτόματο Πιλότο" της Ταλαιπωρίας Κατερίνη – Θεσσαλονίκη 4,5 ώρες χωρίς λόγο!

 

Αποσυμφόρηση της Πιερίας: 

Άμεσες Λύσεις και Στρατηγικός Σχεδιασμός για την Οδική Ταυτότητα του Νομού

Η Πιερία σε Κυκλοφοριακό Έμφραγμα: Αδικαιολόγητο Χάος, Απαντήσεις Τώρα!

Το πρωτοφανές κυκλοφοριακό κομφούζιο που βίωσαν χιλιάδες επισκέπτες και κάτοικοι της Πιερίας την Κυριακή 6 Ιουλίου 2025, κατά την επιστροφή προς Θεσσαλονίκη, όχι μόνο αποτελεί την κορυφή του παγόβουνου ενός χρόνιου προβλήματος, αλλά αποκαλύπτει και μια σοκαριστική αδικαιολόγητη ταλαιπωρία. 

Οι δικαιολογημένες διαμαρτυρίες προς τον Δήμο, την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και την Περιφερειακή Ενότητα Πιερίας αναδεικνύουν την επιτακτική ανάγκη για άμεσες και ουσιαστικές λύσεις, καθώς η Πιερία, ως ένας κατεξοχήν τουριστικός νομός, δεν μπορεί να θυσιάζει το τουριστικό της προϊόν και την τοπική της οικονομία στο βωμό ενός κακού ή, όπως αποδεικνύεται, ανύπαρκτου προγραμματισμού έργων.

Το Πρόβλημα: Αδικαιολόγητο Χάος και Ελλιπής Αντιμετώπιση

Η πολύωρη συμφόρηση (έως και 4,5 ώρες) δεν οφειλόταν μόνο στον αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο. 

Η οργή των οδηγών εντάθηκε δραματικά όταν διαπιστώθηκε ότι οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη γέφυρα Αλιάκμονα, που μετέτρεψαν τις τέσσερις λωρίδες σε μία, δεν συνοδεύονταν από κανένα έργο, κανένα μηχάνημα, τίποτα απολύτως επί της οδού. 

Αυτό σημαίνει πως χιλιάδες πολίτες ταλαιπωρήθηκαν επί ώρες χωρίς απολύτως κανέναν λόγο, νιώθοντας "ηλίθιοι", όπως εύστοχα αναφέρθηκε.

Πέραν αυτού του εξοργιστικού στοιχείου, το πρόβλημα επιδεινώθηκε από:

1. Απουσία Έργων τη Στιγμή της Συμφόρησης: Ενώ η «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» είχε ανακοινώσει "επείγουσες και κρίσιμες εργασίες οδικής ασφάλειας" που υποτίθεται ότι ολοκληρώθηκαν το Σάββατο το απόγευμα, η αδυναμία επαναφοράς των λωρίδων λόγω "σκλήρυνσης σκυροδέματος" δεν δικαιολογεί την ολοκληρωτική απουσία προσωπικού ή μηχανημάτων κατά τη διάρκεια του μποτιλιαρίσματος την Κυριακή.

2. Υπερβολικός Κυκλοφοριακός Φόρτος: Η μαζική επιστροφή εκδρομέων (πάνω από 127.000 οχήματα) σε συνδυασμό με τις αδικαιολόγητες ρυθμίσεις οδήγησε σε πρωτοφανή συμφόρηση.

3. Ελλιπής Ενημέρωση και Διαχείριση:

   • Καμία προειδοποίηση για την επικείμενη 4,5ωρη ταλαιπωρία δεν δόθηκε στους οδηγούς στην Κατερίνη ή στους κόμβους Μακρυγιάλου και Νέας Αγαθούπολης, όπου υπήρχε δυνατότητα εναλλακτικής διαδρομής (παλιά Εθνική Οδός).

   • Η Αστυνομία ήταν παντελώς απούσα στην ουσιαστική διαχείριση του μποτιλιαρίσματος.

   • Η παραχωρησιούχος εταιρεία δεν χρησιμοποίησε όλα τα μέσα άμεσης ενημέρωσης (φωτεινές επιγραφές, επείγοντα μηνύματα, ραδιοφωνικούς σταθμούς,κοινωνικα δικτυα ενημερωσης,) για να αποτρέψει το χάος.

4. Είσπραξη Διοδίων σε Συνθήκες Ακινησίας:

5. Παρά το απάνθρωπο χάος, οι υπάλληλοι της εταιρείας εισέπρατταν κανονικά το αντίτιμο των διοδίων στα  Μαλγαρα, κάτι που οι οδηγοί χαρακτήρισαν προδήλως παράνομο βάσει των ευρωπαϊκών κανονισμών που απαιτούν οδούς απόλυτης άνεσης. 

6. Τα διόδια άνοιξαν πολύ αργά, λίγο πριν τα μεσάνυχτα, λόγω φόβου για τη σωματική ακεραιότητα των υπαλλήλων, καθώς η οργή των οδηγών ήταν δικαιολογημένα ανεξέλεγκτη.

7. Χρόνια Προβλήματα & Έλλειψη Συντονισμού: 

8. Η συνεχιζόμενη καθυστέρηση στην παράδοση τμήματος του τούνελ Κατερίνης και τα πολυετή έργα στον ΠΑΘΕ δημιουργούν ήδη ασφυκτικές συνθήκες, με την εκτέλεση έργων (ή ρυθμίσεων) σε περιόδους αιχμής να παραμένει ανεξήγητη.

Προτάσεις και Λύσεις: Άμεσες Παρεμβάσεις και Στρατηγικός Σχεδιασμός

Αντιμετωπίζοντας ένα τόσο σύνθετο και πλέον εξοργιστικό πρόβλημα, απαιτούνται άμεσες, διαφανείς και συντονισμένες λύσεις:

1. Άμεσες Παρεμβάσεις και Διαχείριση Κρίσης:

• Απαγόρευση Εργασιών Αιχμής και Αιτιολόγηση: 

• Πρέπει να θεσπιστεί άμεσα, σε επίπεδο Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σαφής ρήτρα απαγόρευσης εκτέλεσης έργων μεγάλης κλίμακας στο οδικό δίκτυο της Πιερίας (ΠΑΘΕ και περιφερειακές οδοί) κατά τους θερινούς μήνες (Ιούνιος, Ιούλιος, Αύγουστος) και τις επίσημες αργίες. 

• Η δικαιολογία της "ασφάλειας" πρέπει να τεκμηριώνεται με πλήρη διαφάνεια και δημόσια γνωστοποίηση των τεχνικών στοιχείων που επιβάλλουν τέτοιες επείγουσες παρεμβάσεις. Εάν είναι απολύτως αναγκαίες, οι εργασίες να εκτελούνται μόνο νυχτερινές ώρες και με εναλλακτικές διαδρομές που δεν επιβαρύνουν τον αστικό ιστό, με άμεση επαναφορά των λωρίδων μετά το πέρας τους.

• Υποχρεωτική και Έγκαιρη Ενημέρωση:

  • Φωτεινές επιγραφές σε στρατηγικά σημεία πριν από κάθε κόμβο.

  • Επείγοντα μηνύματα μέσω GPS και εφαρμογών πλοήγησης.

  • Άμεσες ανακοινώσεις σε όλους τους ραδιοφωνικούς σταθμούς.

  • Συνεργασία με την Τροχαία για να ενημερώνονται οι οδηγοί στα διόδια και τους κόμβους για την κατάσταση και τις εναλλακτικές διαδρομές, πριν "εγκλωβιστούν".

• Η παραχωρησιούχος εταιρεία οφείλει να εφαρμόσει άμεσα και καθολικά σύστημα έγκαιρης και συνεχούς ενημέρωσης των οδηγών σε περίπτωση οποιασδήποτε κυκλοφοριακής ρύθμισης ή προβλήματος. 

• Αυτό περιλαμβάνει:

• Παρουσία και Παρέμβαση Τροχαίας: Η Αστυνομία πρέπει να έχει ενεργή και ουσιαστική παρουσία στα σημεία συμφόρησης, όχι μόνο για ρύθμιση της κυκλοφορίας αλλά και για ενημέρωση και καθοδήγηση των οδηγών προς εναλλακτικές οδούς.

• Διόδια και Ποιότητα Υπηρεσιών: 

• Πρέπει να διερευνηθεί άμεσα η νομιμότητα είσπραξης διοδίων σε συνθήκες τέτοιας, αδικαιολόγητης ταλαιπωρίας. Οι κανονισμοί της ΕΕ για την ποιότητα των αυτοκινητοδρόμων πρέπει να εφαρμόζονται αυστηρά.

2. Στρατηγικός Σχεδιασμός και Θεσμικές Παρεμβάσεις:

• Επαναδιαπραγμάτευση της Σύμβασης Παραχώρησης με Ρήτρες Τουριστικής Περιόδου: που

  • Απαγορεύουν την εκτέλεση μη απολύτως αναγκαίων εργασιών σε περιόδους τουριστικής αιχμής.

  • Επιβάλλουν αυστηρούς όρους για τον χρόνο, τον τρόπο και την ενημέρωση για την εκτέλεση των έκτακτων εργασιών, με πρόβλεψη για αποζημιώσεις σε περίπτωση ζημίας.

  • Εισάγουν ρήτρα υποχρεωτικής διαβούλευσης με την Τοπική Αυτοδιοίκηση 

  • (Περιφέρεια και Δήμους) πριν την έναρξη οποιουδήποτε έργου που επηρεάζει την κυκλοφορία του νομού.

• 
  

• Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πρέπει να πιέσει την "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου" για άμεση επαναδιαπραγμάτευση της Σύμβασης Παραχώρησης, ενσωματώνοντας αυστηρές ρήτρες 

• Δημιουργία Ενιαίου Συντονιστικού Οργάνου Πιερίας: 

• Η Περιφερειακή Ενότητα Πιερίας και οι Δήμοι της περιοχής πρέπει να αναλάβουν πρωτοβουλία για τη δημιουργία ενός ισχυρού, διευρυμένου Συντονιστικού Οργάνου, με συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων (τουριστικών, επαγγελματικών, αστυνομικών αρχών, κ.α.).

• Προτεραιοποίηση και Επιτάχυνση Έργων: Να υπάρξει άμεση προτεραιοποίηση και επιτάχυνση στην ολοκλήρωση κρίσιμων έργων όπως η σήραγγα της Κατερίνης, καθώς η καθυστέρησή τους επιδεινώνει δραματικά την κατάσταση και αποτελεί πηγή συνεχούς ταλαιπωρίας.

---

Το κυκλοφοριακό χάος στην Πιερία δεν είναι απλώς μια ταλαιπωρία, αλλά ένα ανεπίτρεπτο πλήγμα για την τουριστική της εικόνα, την τοπική οικονομία και πρωτίστως την ασφάλεια και την αξιοπρέπεια των πολιτών. 

Η "win-win" συνθήκη, όπου όλοι επωφελούνται από την ομαλή λειτουργία των υποδομών, μπορεί να επιτευχθεί μόνο μέσα από συστηματικές, διαφανείς και αποτελεσματικές ενέργειες.

 Είναι ώρα για άμεσες λύσεις και ανάληψη ευθυνών, ώστε η Πιερία να μην ξαναβρεθεί αντιμέτωπη με τέτοιου είδους, αδικαιολόγητα, μποτιλιαρίσματα.

Συνεχής Αύξηση Ατυχημάτων στον Όλυμπο: Άγνοια Κινδύνου και Υπερεκτίμηση Δυνατοτήτων οι Κύριες Αιτίες

 

Συνεχής Αύξηση Ατυχημάτων στον Όλυμπο: Άγνοια Κινδύνου και Υπερεκτίμηση Δυνατοτήτων οι Κύριες Αιτίες

 Ο Όλυμπος, το βουνό των θεών, γίνεται ολοένα και συχνότερα τόπος σοβαρών τραυματισμών, αποπροσανατολισμών, ακόμα και θανάτων ορειβατών τα τελευταία χρόνια. 

Χαρακτηριστικό είναι το περιστατικό  όπου η Πυροσβεστική κλήθηκε να αντιμετωπίσει τρία περιστατικά σε λίγες μόνο ώρες.

Ο Σπύρος Βαρσάμης, Συντονιστής Πυροσβεστικών Επιχειρήσεων Βόρειας Ελλάδας, απέδωσε το φαινόμενο κυρίως στην άγνοια κινδύνου και την υπερεκτίμηση των δυνατοτήτων των ορειβατών. «Οι άνθρωποι δεν έχουν αντιληφθεί τι σημαίνει ανάβαση σε βουνά όπως ο Όλυμπος», τόνισε, εκφράζοντας τη λύπη του που πολλοί ξεκινούν με «χαλαρή διάθεση», θέτοντας σε κίνδυνο όχι μόνο τον εαυτό τους αλλά και τους διασώστες.

Αύξηση Περιστατικών: 6 Νεκροί και 21 Τραυματίες την Τελευταία Τετραετία Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, την περίοδο 2016-2020, έξι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στον Όλυμπο, ενώ 21 τραυματίστηκαν και χρειάστηκαν διάσωση. Ο αριθμός των περιστατικών έχει αυξηθεί δραματικά: από μόλις 5 επεμβάσεις το 2013, ο αριθμός εκτοξεύτηκε σε 20 το 2017, 16 το 2018, 20 το 2019 και ήδη 16 το 2020.

Ο κ. Βαρσάμης περιέγραψε  περιστατικά, όπως ο τραυματισμός ενός ιδιώτη και ο αποπροσανατολισμός δύο ορειβατών μέσα σε ένα μόνο Σαββατοκύριακο. Αναφέρθηκε επίσης στον τραγικό θάνατο ενός 41χρονου άνδρα κοντά στην κορυφή του Μύτικα, τονίζοντας τη δυσκολία και την επικινδυνότητα των επιχειρήσεων διάσωσης σε τέτοιο ανάγλυφο.

«Με σταράκια και τσιγάρο στο χέρι κάποιοι επιχειρούν ν’ ανέβουν» Ο Αλέξανδρος Στύλλας, διαχειριστής καταφυγίου και οδηγός βουνού στον Όλυμπο, επεσήμανε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι η αύξηση των ατυχημάτων οφείλεται εν μέρει στην αύξηση των επισκεπτών (ιδιαίτερα Ελλήνων λόγω της πανδημίας), αλλά κυρίως στην ανεπαρκή προετοιμασία. 

«Ο Όλυμπος είναι σαθρός και όταν έχει 50 άτομα μέσα σε ένα Λούκι, τα οποία δεν έχουν εξοπλισμό, χωρίς σκοινιά και δεν φοράνε τα κατάλληλα παπούτσια και κράνη, μια μικρή πέτρα να φύγει από την κορυφή, μπορεί να σκοτώσει ακαριαία», ανέφερε χαρακτηριστικά.

«Το μεγαλύτερο ποσοστό υπερεκτιμά τις δυνάμεις του.

 Όταν κάποιος με σταράκια και τσιγάρο στο χέρι προσπαθεί ν’ ανέβει στον Μύτικα, τι άλλο να περιμένεις;» τόνισε ο κ. Στύλλας, προτείνοντας συζήτηση για αυστηρότερους ελέγχους και πιθανή εγκατάσταση συρματόσκοινων, όπως στις ιταλικές Άλπεις, για ασφαλέστερη ανάβαση.

Κλείνοντας, ο κ. Βαρσάμης απηύθυνε έκκληση στους πολίτες να μην αντιλαμβάνονται την ανάβαση στον Όλυμπο «σαν μία εκδρομούλα». Τόνισε ότι πρόκειται για «ένα εντελώς ειδικό αντικείμενο» που απαιτεί μεγάλη προσοχή και σεβασμό, με πρωταρχικό στόχο τη διαφύλαξη της ανθρώπινης ζωής.

Το άρθρο αναδεικνύει ένα ολοένα και πιο ανησυχητικό φαινόμενο: τη συχνότητα σοβαρών ατυχημάτων, αποπροσανατολισμών και, δυστυχώς, θανάτων στον Όλυμπο. Οι βασικές αιτίες, όπως ορθά επισημαίνονται από τους εμπειρογνώμονες, είναι η άγνοια κινδύνου και η υπερεκτίμηση των δυνατοτήτων των ορειβατών. Ωστόσο, μπορούμε να εμβαθύνουμε περισσότερο σε αυτές τις αιτίες και να προτείνουμε πιο δομημένες λύσεις.

Ανάλυση των Αιτιών:

1. Έλλειψη Ορειβατικής Κουλτούρας και Εκπαίδευσης:

   • "Εκδρομούλα" αντί για Ορειβασία: Πολλοί αντιλαμβάνονται την ανάβαση στον Όλυμπο ως μια απλή εκδρομή, χωρίς να συνειδητοποιούν τις ειδικές απαιτήσεις και τους κινδύνους ενός βουνού μεγάλου υψομέτρου και έντονου ανάγλυφου. Δεν υπάρχει επαρκής ενημέρωση για την ιδιαιτερότητα του Ολύμπου ως "τεχνικού" βουνού σε συγκεκριμένα σημεία.

   • Άγνοια Βασικών Αρχών: Ελλιπής γνώση για τον απαραίτητο εξοπλισμό (ορειβατικά παπούτσια, κράνη, σχοινιά όπου χρειάζεται), τις καιρικές συνθήκες (που αλλάζουν ραγδαία στα υψόμετρα), τη χρήση χάρτη/πυξίδας/GPS, και τις βασικές αρχές αυτοδιάσωσης ή πρώτων βοηθειών.

   • Ελλιπής Φυσική Κατάσταση: Πολλοί επιχειρούν την ανάβαση χωρίς την απαραίτητη φυσική προετοιμασία, οδηγώντας σε εξάντληση και αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού ή αποπροσανατολισμού.

   • 
     
     

2. Υπερεκτίμηση Δυνατοτήτων και Επικίνδυνη Συμπεριφορά:

   • "Με τσιγάρο στο χέρι και σταράκια": Η περιγραφή είναι γλαφυρή και αποκαλύπτει μια εντελώς ακατάλληλη νοοτροπία και προετοιμασία. Η ανάληψη αχρείαστων ρίσκων από απειρογάλους.

   • Επίδειξη και Κοινωνικά Δίκτυα: Η επιθυμία για εντυπωσιακές φωτογραφίες και "likes" στα social media μπορεί να ωθήσει κάποιους σε επικίνδυνες διαδρομές ή συμπεριφορές, αγνοώντας την ασφάλειά τους.

   • Υποτίμηση του Βουνού: Η ψευδαίσθηση ότι "θα τα καταφέρουν" επειδή έχουν περπατήσει σε άλλα, λιγότερο απαιτητικά βουνά, ή επειδή βλέπουν άλλους να το κάνουν.

3. Αυξημένη Επισκεψιμότητα (ιδιαίτερα μετά την πανδημία):

   • Η αύξηση του αριθμού των επισκεπτών, ειδικά των απείρων, αυξάνει αναλογικά και τον αριθμό των ατυχημάτων. Περισσότεροι άνθρωποι στο βουνό, σημαίνει μεγαλύτερη πιθανότητα συμβάντων, ειδικά όταν δεν τηρούνται οι κανόνες ασφαλείας.

   • Συνωστισμός σε Δύσκολα Σημεία: Όπως αναφέρεται, ο συνωστισμός σε τεχνικά σημεία (π.χ., "Λούκι" Μύτικα) πολλαπλασιάζει τους κινδύνους από πτώσεις λίθων ή απώλεια ισορροπίας, ειδικά όταν οι ορειβάτες δεν είναι εξοπλισμένοι ή εκπαιδευμένοι.

   • 
     

     
     
     

Προτάσεις Λύσεων:

1. Εντατική Ενημέρωση και Εκπαίδευση του Κοινού:

   • Εθνική Καμπάνια Ευαισθητοποίησης: Συστηματική καμπάνια από την Πολιτική Προστασία, Πυροσβεστική, ΕΟΔ και ορειβατικούς συλλόγους, με σποτ σε τηλεόραση/ραδιόφωνο, ενημερωτικά φυλλάδια, και αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Να τονίζεται η ιδιαιτερότητα του Ολύμπου και οι κίνδυνοι.

   • Ενημερωτικά Κέντρα στην Πρόσβαση: Στην είσοδο των μονοπατιών (Πριόνια, Γκορτσιά, Λιτόχωρο) να υπάρχουν πινακίδες με σαφείς οδηγίες, χάρτες, και προειδοποιήσεις για τον καιρό και τον απαραίτητο εξοπλισμό. Πιθανώς και προσωπικό για σύντομη ενημέρωση.

   • Συνεργασία με Ταξιδιωτικά Γραφεία/Διοργανωτές: Υποχρεωτική ενημέρωση από τα γραφεία που διοργανώνουν εξορμήσεις για τον Όλυμπο σχετικά με τους κανόνες ασφαλείας και τον εξοπλισμό.

   • Προώθηση Ορειβατικών Συλλόγων: Ενθάρρυνση των πολιτών να ενταχθούν σε ορειβατικούς συλλόγους, όπου μπορούν να λάβουν την κατάλληλη εκπαίδευση και να συμμετέχουν σε οργανωμένες αναβάσεις με έμπειρους συνοδούς.

2. Αυστηροποίηση Ελέγχων και Κανόνων:

   • Ενδελεχής Έλεγχος Εξοπλισμού (σε συγκεκριμένα σημεία): Σε σημεία πριν την έναρξη των πιο δύσκολων διαδρομών (π.χ., πριν το Καταφύγιο "Αγαπητός" για το Μύτικα), να γίνονται δειγματοληπτικοί έλεγχοι από αρμόδιους φορείς (δασονομία, φύλακες καταφυγίων) για τον βασικό εξοπλισμό (π.χ., ορειβατικά παπούτσια, νερό, κράνος για το "Λούκι").

   • Σύσταση "Ορεινής Αστυνομίας" ή Φυλάκων: Δημιουργία ειδικών ομάδων, ίσως σε συνεργασία με την ΕΟΔ ή την Πυροσβεστική, που θα περιπολούν τα πιο επικίνδυνα μονοπάτια, θα ενημερώνουν τους ορειβάτες και θα έχουν την εξουσία να αποτρέπουν την πρόοδο σε μη κατάλληλους.

   • Πιθανή Εφαρμογή "Εισιτηρίου" για Δύσκολες Διαδρομές: Όχι ως οικονομικό μέτρο, αλλά ως μέσο καταγραφής και ενημέρωσης των ορειβατών που επιχειρούν τις πιο επικίνδυνες αναβάσεις, διασφαλίζοντας ότι έχουν λάβει την απαραίτητη ενημέρωση.

   • 
     

     
     
     

3. Βελτίωση Υποδομών και Σημανσης:

   • Προσθήκη Συρματόσχοινων σε Τεχνικά Σημεία: Όπως προτείνει ο κ. Στύλλας, η τοποθέτηση συρματόσχοινων με δυνατότητα "κλιπαρίσματος" (via ferrata) σε συγκεκριμένα, πολύ επικίνδυνα σημεία (π.χ., "Λούκι" για το Μύτικα) θα αύξανε σημαντικά την ασφάλεια, εφόσον οι ορειβάτες διαθέτουν τον κατάλληλο εξοπλισμό (ζώνη, set via ferrata). Αυτό απαιτεί μελέτη και συντήρηση.

   • Ενίσχυση Σήμανσης: Συνεχής συντήρηση και βελτίωση της σήμανσης των μονοπατιών, ειδικά σε σημεία όπου οι συνθήκες μπορεί να την κάνουν δυσδιάκριτη (ομίχλη, χιόνι).

   • Σημεία Εκτάκτου Ανάγκης/Κλήσης: Εγκατάσταση σημείων έκτακτης ανάγκης (π.χ., κουτιά με δορυφορικό τηλέφωνο ή ασύρματο) σε απομακρυσμένα σημεία με κακή κάλυψη κινητής τηλεφωνίας.

4. Ενίσχυση Δυνάμεων Διάσωσης:

   • Πρόσθετη Χρηματοδότηση και Εκπαίδευση: Ενίσχυση της Ελληνικής Ομάδας Διάσωσης και της Πυροσβεστικής με πόρους, εξοπλισμό και συνεχή εξειδικευμένη εκπαίδευση για ορεινές διασώσεις.

   • Ετοιμότητα Εναέριων Μέσων: Διασφάλιση της άμεσης διαθεσιμότητας ελικοπτέρων για αεροδιακομιδές, καθώς ο χρόνος είναι κρίσιμος σε ορεινά ατυχήματα.

Το πρόβλημα των ατυχημάτων στον Όλυμπο δεν είναι μόνο θέμα τύχης, αλλά αποτέλεσμα συγκεκριμένων παραγόντων που μπορούν να αντιμετωπιστούν με συντονισμένες ενέργειες. 

Η επένδυση στην ενημέρωση, την εκπαίδευση και τις υποδομές, σε συνδυασμό με την επιβολή κανόνων, είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί ότι ο Όλυμπος θα παραμείνει ένα βουνό προσβάσιμο και ασφαλές για όλους.

Επιχείρηση Διάσωσης στον Όλυμπο: Τραυματισμένη Ορειβάτισσα Μεταφέρθηκε Αεροπορικώς

φωτο : αρχειου

Επιχείρηση Διάσωσης στον Όλυμπο: Τραυματισμένη Ορειβάτισσα Μεταφέρθηκε Αεροπορικώς

Όλυμπος, 5 Ιουλίου 2025 – Επιχείρηση διάσωσης πραγματοποιήθηκε σήμερα Παρασκευή στον Όλυμπο, στην περιοχή της Πετρόστρουγκας, μετά τον τραυματισμό στο πόδι μιας γυναίκας ορειβάτισσας.

Άμεσα κινητοποιήθηκαν μέλη της Ελληνικής Ομάδας Διάσωσης (ΕΟΔ), τα οποία, παρά τις απαιτητικές συνθήκες του ορεινού αναγλύφου, προσέγγισαν την τραυματισμένη και της παρείχαν τις πρώτες βοήθειες επί τόπου.

Στη συνέχεια, η ορειβάτισσα μεταφέρθηκε με ασφάλεια με ελικόπτερο στο Κέντρο Υγείας Λιτοχώρου για περαιτέρω ιατρική περίθαλψη. Η επιτυχής ολοκλήρωση της επιχείρησης υπογραμμίζει για ακόμα μια φορά την αποτελεσματικότητα της ΕΟΔ και των συνεργαζόμενων φορέων στην αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών σε δύσβατες ορεινές περιοχές.

Εντατικοί Έλεγχοι της Πυροσβεστικής σε Ακαθάριστα Οικόπεδα: Πάνω από 3.700 Καταγγελίες σε 18 Ημέρες

 

Εντατικοί Έλεγχοι της Πυροσβεστικής σε Ακαθάριστα Οικόπεδα: Πάνω από 3.700 Καταγγελίες σε 18 Ημέρες

Αθήνα, 5 Ιουλίου 2025 – Το Πυροσβεστικό Σώμα έχει ξεκινήσει σαρωτικούς ελέγχους σε ακαθάριστα οικόπεδα, ανταποκρινόμενο σε χιλιάδες καταγγελίες πολιτών μέσω της επίσημης πλατφόρμας του Εθνικού Μητρώου Τήρησης Μέτρων Προληπτικής Προστασίας.

Εντυπωσιακά Στοιχεία από τις Πρώτες Ημέρες: Σε μόλις 18 ημέρες (16 Ιουνίου - 3 Ιουλίου 2025), καταγράφηκαν 3.748 καταγγελίες για ακαθάριστα οικόπεδα, με τις 3.528 να βρίσκονται ήδη υπό έλεγχο. Από τους 164 ελέγχους που έχουν πραγματοποιηθεί:

• 72 οικόπεδα βρέθηκαν ακαθάριστα και αδήλωτα.

• 9 οικόπεδα ήταν καθαρισμένα αλλά αδήλωτα.

• 83 ιδιοκτήτες είχαν ήδη συμμορφωθεί, καθιστώντας τις καταγγελίες αβάσιμες.

• Δεν διαπιστώθηκε καμία ψευδής δήλωση.

Οι δήμοι, στους οποίους εντοπίστηκαν οι παραβάσεις, έχουν ήδη ενημερωθεί και έχουν επιβάλει 13 πρόστιμα στις 72 περιπτώσεις που δεν είχαν συμμορφωθεί.

Νέες Αρμοδιότητες και Προτεραιότητες: Σύμφωνα με νέα ΚΥΑ που δημοσιεύθηκε στις αρχές Ιουνίου, το Πυροσβεστικό Σώμα έχει πλέον την αρμοδιότητα για τη διενέργεια ελέγχων και την επιβολή προστίμων σε περιπτώσεις ακαθάριστων οικοπέδων μετά από καταγγελίες πολιτών. Παράλληλα, οι δήμοι διενεργούν δειγματοληπτικούς ελέγχους στο 5% των δηλώσεων εντός των ορίων τους.

Οι έλεγχοι ιεραρχούνται βάσει της επικινδυνότητας του κάθε ακινήτου. Προτεραιότητα δίνεται σε οικόπεδα που γειτνιάζουν με:

• Δάση, δασικές εκτάσεις και πάρκα.

• Ευαίσθητες εγκαταστάσεις όπως νοσοκομεία, σχολεία, και μονάδες φροντίδας.

• Περιοχές με δυσκολία πρόσβασης για οχήματα έκτακτης ανάγκης.

• Βιομηχανικά πάρκα ή εγκαταστάσεις με επικίνδυνα υλικά.

• Ζώνες μικτής βλάστησης-οικισμού και προστατευόμενες περιοχές (Natura, αρχαιολογικοί χώροι κ.λπ.).

• Σημεία με εναέρια καλώδια ή συχνά συμβάντα πυρκαγιάς.

Συνέπειες μη Συμμόρφωσης: Σε περίπτωση μη καθαρισμού, ψευδούς ή μη υποβολής δήλωσης, επιβάλλονται οι προβλεπόμενες κυρώσεις. Ο καθαρισμός του χώρου γίνεται αυτεπάγγελτα με δαπάνη του ιδιοκτήτη, ενώ ενημερώνονται και οι αρμόδιες αρχές για περαιτέρω ενέργειες.

Η εντατικοποίηση των ελέγχων αποσκοπεί στην πρόληψη πυρκαγιών και την προστασία της ζωής και της περιουσίας, καθώς πέρυσι οι καταγγελίες είχαν φτάσει τις 8.106.

32χρονος συνελήφθη στην Κατερίνη για διακίνηση ναρκωτικών – Κρυμμένη κοκαΐνη σε κουτί αναψυκτικού

32χρονος συνελήφθη στην Κατερίνη για διακίνηση ναρκωτικών – Κρυμμένη κοκαΐνη σε κουτί αναψυκτικού

Καλοκαιρινές εκπτώσεις: Πότε ξεκινούν και πόσο θα διαρκέσουν

 

Τον Ιούλιο αναμένεται να ξεκινήσουν οι θερινές εκπτώσεις, οι οποίες θα διαρκέσουν όλο το καλοκαίρι.

Χιλιάδες Ισραηλινοί Μεταναστεύουν στην Ελλάδα: Πόλεμος και Κοινωνική Κρίση Ωθούν στην Αναζήτηση Νέας Πατρίδας

 

Χιλιάδες Ισραηλινοί Μεταναστεύουν στην Ελλάδα: Πόλεμος και Κοινωνική Κρίση Ωθούν στην Αναζήτηση Νέας Πατρίδας

---

Περίπου 10.000 Ισραηλινοί έχουν επιλέξει την Ελλάδα ως νέο τόπο διαμονής την τελευταία διετία, σύμφωνα με δημοσίευμα της γαλλικής εφημερίδας La Croix. Αυτή η τάση εντάσσεται σε ένα ευρύτερο κύμα φυγής, καθώς συνολικά 80.000 Εβραίοι έχουν εγκαταλείψει το Ισραήλ. Η La Croix, στο άρθρο της με τίτλο «Μακριά από τη "Γη της Επαγγελίας" και τον πόλεμο: οι Ισραηλινοί που εγκαθίστανται στην Ελλάδα», υπογραμμίζει πως ο αριθμός των Ισραηλινών που εγκαθίστανται στην Ελλάδα έχει αυξηθεί σημαντικά μετά τις 7 Οκτωβρίου 2023.

Γιατί Επιλέγουν την Ελλάδα;

Το δημοσίευμα εξηγεί πως οι λόγοι αυτής της μετανάστευσης είναι ποικίλοι. Κάποιοι Ισραηλινοί μετακινούνται για επαγγελματικούς λόγους, ενώ άλλοι επιδιώκουν να ξεφύγουν από μια κοινωνία όπου η εσωτερική βία έχει καταστεί «δομική».

Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα αναφέρεται η περίπτωση μιας εύπορης Ισραηλινής, συμβούλου επιχειρήσεων, η οποία εγκατέλειψε το Τελ Αβίβ αμέσως μετά την επίθεση της Χαμάς τον Οκτώβριο του 2023. Εκφράζοντας την έντονη αντίθεσή της στην κυβέρνηση Νετανιάχου, πήρε τα δύο μικρά παιδιά της και δεν έχει επιστρέψει. «Το Ισραήλ δεν είναι πια δημοκρατία. Αυτός ο πόλεμος (με τη Γάζα) είναι άδικος, δεν έχει νομιμότητα. Και τον ξεκινήσαμε εμείς. Συνεχίζοντας με αυτό τον τρόπο, τροφοδοτούμε επί έτη – ίσως και δεκαετίες – ένα μίσος και πόλεμο εναντίον του Ισραήλ», δηλώνει η ίδια στην εφημερίδα. Παράλληλα, τονίζει τη δυσκολία να εκφραστεί ελεύθερα στην ισραηλινή κοινωνία λόγω της επικρατούσας λογοκρισίας: «Εκεί, με μισούν όταν μιλάω έτσι, αλλά κάποιος πρέπει να το πει. Σήμερα είναι απλό: ή σκέφτεσαι όπως εγώ ή είσαι εχθρός».

Η Ελλάδα ως Πόλος Έλξης

Η La Croix επισημαίνει ότι, από τις 7 Οκτωβρίου, η Ελλάδα αποτελεί έναν από τους κύριους προορισμούς για τους Ισραηλινούς στην Ευρώπη. Η εφημερίδα αναφέρει διάφορους λόγους για αυτή την επιλογή:

• Γεωγραφική εγγύτητα: Μόλις δύο ώρες πτήσης από το Ισραήλ.

• Οικειότητα: Πολλοί δηλώνουν πως «νιώθουν σαν στο σπίτι τους» στην Ελλάδα.

• Προσελκυστικοί παράγοντες: Το κλίμα, το φαγητό, το κόστος ζωής, η θετική στάση των ελληνικών Αρχών που διευκολύνουν την παράταση θεωρήσεων εισόδου, και η επιχειρηματική ευημερία.

• Πολιτικοί και ασφαλειακοί λόγοι: Οι ανησυχίες για την ασφάλεια και η αντίθεση στην πολιτική του Νετανιάχου παίζουν επίσης σημαντικό ρόλο.

Απεργία στα Συνεργεία Αυτοκινητωνμέχρι την Παρασκευή «Όχι» στο Ψηφιακό Πελατολόγιο

 

Κλιμακώνουν τις Κινητοποιήσεις τα Συνεργεία: «Όχι» στο Ψηφιακό Πελατολόγιο. Απεργία στα Συνεργεία μέχρι την Παρασκευή

Θλίψη στην Κατερίνη: Πέθανε η 14χρονη που έπεσε από τη γέφυρα του Πέλεκα

 

Τραγικά νέα συγκλονίζουν την Κατερίνη, καθώς η 14χρονη Μαρία Ντάμο, που έπεσε από τη γέφυρα του Πέλεκα το απόγευμα της Κυριακής, κατέληξε. Παρά τις αρχικές ελπίδες και τις υπεράνθρωπες προσπάθειες των γιατρών στο Ιπποκράτειο Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης, όπου νοσηλευόταν στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας (ΜΕΘ) με πολλαπλά τραύματα, η μάχη για τη ζωή της έληξε τραγικά.